Un mes despu\u00e9s de que se realizara la primera prueba del tren de carga entre Santa Marta y La Dorada (Caldas), y viceversa, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirm\u00f3 que est\u00e1n adelantando labores para que en el 2017 se pueda dar inicio regular a la operaci\u00f3n de este corredor.<\/p>\n\n
En este sentido, en la entidad trabajan desde dos frentes: la infraestructura del corredor f\u00e9rreo y la consecuci\u00f3n de los operadores.<\/p>\n\n
\u201cCon el tren de prueba, identificamos los lugares que m\u00e1s requer\u00eda inversi\u00f3n y en los que necesitamos hacer mejoras\u201d, dijo Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI, quien agreg\u00f3 que \u201cestamos en el tr\u00e1mite de abrir un proceso de contrataci\u00f3n de obra p\u00fablica para hacer estas reparaciones\u201d.<\/p>\n\n
As\u00ed mismo, el funcionario coment\u00f3 que est\u00e1n incentivando a privados para que entren a prestar el servicio de transporte de carga a trav\u00e9s del corredor f\u00e9rreo central, ya que \u201cla v\u00eda est\u00e1 en buen estado y es seguro operar en ella\u201d.<\/p>\n\n
El objetivo del tren entre Santa Marta y La Dorada es transportar carga de las principales ciudades del interior del pa\u00eds como Bogot\u00e1, Medell\u00edn o Bucaramanga a la Sociedad Portuaria de Santa Marta y viceversa.<\/p>\n\n
\u201cEstamos trabajando con Hold Trade Atl\u00e1ntico, esperamos que sean exitosos, pero, en paralelo, estamos hablando con otras empresas para ver si tambi\u00e9n se interesan\u201d, destac\u00f3 Andrade.<\/p>\n\n
El proyecto de Hold Trade Atl\u00e1ntico es comprar los ferrocarriles y operar este corredor f\u00e9rreo.<\/p>\n\n
Al respecto, el Presidente de la ANI explic\u00f3 que \u201cellos hicieron la prueba del tren para demostrarle a los bancos y a sus clientes que el corredor est\u00e1 en buen estado para operar\u201d.<\/p>\n\n
En este momento, esta empresa de Reino Unido, en asocio con la firma colombiana OPL, est\u00e1 consiguiendo la financiaci\u00f3n para poner los pedidos en firme de las locomotoras y vagones, y as\u00ed iniciar operaci\u00f3n el a\u00f1o entrante, seg\u00fan lo explic\u00f3 Andrade. Esto, al destacar la importancia que tiene el apoyo del gobierno brit\u00e1nico, con el que esperan que la financiaci\u00f3n del proyecto sea m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n\n
Al respecto, Juan Manuel Barco, gerente General de OPL, destac\u00f3 que es un proyecto fundamental para el desarrollo de su portafolio de servicios a trav\u00e9s de la intermodalidad del transporte.<\/p>\n\n
\u201cEl tren es el transporte m\u00e1s econ\u00f3mico de alto volumen\u201d, se\u00f1al\u00f3 Barco.<\/p>\n\n
Por su parte, Ramin Hassan, director de Comercio de la Embajada Brit\u00e1nica, confirm\u00f3 el inter\u00e9s del Reino Unido en participar en proyectos como estos e incentivar a las empresas a invertir en ellos.<\/p>\n\n
LA INFRAESTRUCTURA<\/p>\n\n
Sobre la adecuaci\u00f3n de algunos puntos de la infraestructura identificados con el desarrollo de la prueba, el Presidente de la ANI explic\u00f3 que tanto la operaci\u00f3n del corredor con carga, como las obras de mejoramiento, se pueden hacer al mismo tiempo.<\/p>\n\n
\u201cHoy, la v\u00eda est\u00e1 utilizada, pero hay algunos puntos en los que se tiene que ir m\u00e1s lento porque todav\u00eda no est\u00e1 en un estado suficientemente bueno. Esta fue una de las cosas que nos ayud\u00f3 a identificar el tren de prueba. En esos lugares, donde hay que ir m\u00e1s lento por seguridad, vamos a hacer inversiones para que se pueda transitar m\u00e1s r\u00e1pido\u201d, apunt\u00f3 Andrade.<\/p>\n\n
Para esto, la entidad est\u00e1 a la espera de la aprobaci\u00f3n de los recursos \u2013que ascienden a $100.000 millones\u2013 por parte del Ministerio de Hacienda para abrir la licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n
CON LA PRUEBA DEL CORREDOR F\u00c9RREO CENTRAL<\/p>\n\n
Con el tren de prueba que se moviliz\u00f3 con carga entre el 18 al 27 de octubre, se dio un primer paso para reactivar el Corredor F\u00e9rreo Central, entre Santa Marta y La Dorada.<\/p>\n\n
El ocaso del ferrocarril de esta regi\u00f3n se dio entre finales de 1999 y principios de 2000, despu\u00e9s de los problemas de las empresas de ferrocarriles que exist\u00edan en su momento (Ferrov\u00edas).<\/p>\n\n
Fuente: http:\/\/m.portafolio.co\/economia\/infraestructura\/en-2017-operaria-el-tren-de-carga-entre-santa-marta-y-la-dorada-501952<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un mes despu\u00e9s de que se realizara la primera prueba del tren de carga entre Santa Marta y La Dorada (Caldas)…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33],"tags":[],"yoast_head":"\n